Projects
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
game nối bốn quân thẳng hàngKỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Technician
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.