Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. 09-09 Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Rừng Câu Đố
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.game fps giải vô địch ZingPlay Bầu cua Win79