Trò Chơi Rảnh Rỗi
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
game B52 Club B52 ClubVào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.


Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Rẽ sớm.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.




Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. 09-09 Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Điểm Hẹn Trò Chơi
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.dịch vụ Hitclub video đồ họa game game nối dây điện