|
|
|
|
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. 09-09 Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Sân Chơi Số
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Rẽ sớm. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.game không tốn dung lượng Liêng iWin dịch vụ Bum Club
