Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Instructor
Instructor
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
9909
3821
3378
3167
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. 09-09 Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Trò Chơi Tư Duy
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.game bắt thú cách lên hạng trong game video bản demo game
